SONNENFINSTERNIS UND POLARLICHTER
Erlebnisreise auf die Färöer (Tour-Kennung: 03-2015)
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EINFÜHRUNG
Einst lebten vier Brüder in Sumba, dem südlichsten Ort auf den Färöern. Alle waren mutig und stark, aber sie hatten andauernd Auseinandersetzungen und kämpften miteinander, manchmal sogar so heftig, dass sie sich bedrohten einander das Leben zu nehmen. Eines Tages waren sie draußen auf den Bergen mit ihren Schafen, als Dunkelheit plötzlich auf sie fiel. Sie waren erschrocken und versprachen dem Gebieter dass, sollten sie dieses Ereignis überleben, sie sich ändern und bessere Menschen werden würden. Als danach die Sonne erneut schien, haben sie nie wieder gekämpft oder gestritten für den Rest ihres Lebens. Das Reiseangebot in Kurzform
Karte des Nordatlantiks mit der Route der Norrøna. Karten-Quelle: Wikipedia Commons. Lizenziert unter CC BY-SA 3.0.
Karte der Färöer mit den Zielen der 4 Exkursionen. Karten-Quelle: Wikipedia Commons / Arne List. Lizenziert unter CC BY-SA 3.0.
Sonnenfinsternis
Wer die Sonnenfinsternis am 20.03.2026 am Boden beobachten möchte, sollte dies in dem Bewusstsein tun, dass die Erfolgsaussichten eindeutig unter 50% liegen. Die hohe Bewölkungswahrscheinlichkeit lässt sich nicht wegdiskutieren. Jedoch zeigt die nachstehende Wetterstatistik, dass selbst im März in Tórshavn mit durchschnittlich 2.3 Sonnenstunden pro Tag zu rechnen ist. Typisch für das hyperozeanische Klima der Färöer sind eben nicht nur häufige und teilweise ergiebige Niederschläge, sondern auch sehr rasche Wechsel zwischen vollständiger Bedeckung und Sonnenschein. Trotz der hohen nördlichen Breite liegen die Durchschnittstemperaturen im Winter deutlich über dem Gefrierpunkt. Dies ist sowohl eine Folge des warmen Golfstroms als auch der großen Entfernung zu den Kontinenten. Daher sind auch die Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht sowie zwischen Sommer und Winter gering. Allerdings ist es oft sehr windig; Sturmtage sind nicht selten. Insgesamt lässt sich das färöische Klima am besten als "Ewiger Herbst" charakterisieren.
Unter den vorgenannten klimatischen Bedingungen sind 3 Dinge wichtig, um die Chancen für eine erfolgreiche Sonnenfinsternis-Beobachtung zu erhöhen: Mobilität, Mobilität und Mobilität! Obwohl es auf den Inseln einige hundert Kilometer Straßen gibt, ist die Möbilität auf dem Meer zwischen und um die Inseln herum um ein vielfaches größer. Daher nutzen wir die Norrøna nicht nur als Transport-Mittel und schwimmendes Hotel, sondern auch am Tag der Sonnenfinsternis als hoch mobile Plattform. Wer dennoch selber an Land auf die Jagd nach Wolkenlücken gehen möchte, dem bieten wir die Möglichkeit, sein eigenes Auto mitzunehmen.
Quelle: Wikipedia / Dansk Meteorologisk Institut (DMI.dk) . Lizenziert unter Creative Commons Attribution/Share Alike.
Polarlichter
Die Färöer liegen etwa auf der gleichen geomagnetischen Breite wie Lappland (s. Grafik). Daher ist in etwa 6 bis 7 von 10 Nächten zumindest mit schwacher Polarlicht-Aktivität zu rechnen. Die besten Beobachtungschancen hat man in der Zeit um die geomagnetische Mitternacht, wenn der eigene Standort, der geomagnetische Pol und die Sonne auf einer Linie stehen. Da der geomagnetische Pol sich im Nordwesten von Grönland befindet, also westlich des geografischen Nordpols, tritt die geomagnetische Mitternacht auf den Färöern bereits gegen 23 Uhr Ortszeit ein. Daher bestehen zwischen 22 und 24 Uhr die besten Chancen, die Aurora Borealis zu sichten. Voraussetzung dafür ist nicht unbedingt ein völlig klarer Himmel. Da es sich beim Polarlicht um eine großflächige Himmelserscheinung handelt, reichen einige Wolkenlücken zumeist aus.
Das geomagnetische Koordinatensystem. Durch hellgrüne Pfeile markiert sind die Färöer sowie unser seit Jahren bewährtes Polarlicht-Reiseziel Luosto in Finnland.
Quelle: NOAA (Public Domain). Färöer
Die Färöer sind ein autonomes Gebiet im Königreich Dänemark, gehören aber nicht der EU an. Die Landessprache ist eine modifizierte Form des Altnordischen und mit dem Isländischen verwandt. Englisch und "Skandinavisch" wird aber fast überall verstanden und auch aktiv gesprochen.
Auf den Färöern erwartet Sie eine Kultur, die sich seit Jahrhunderten wenig verändert hat und Mitteleuropäern bisweilen sehr fremdartig vorkommt. Der Spruch, dass die Färinger die letzten Wikinger seien, hat durchaus seine Berechtigung. Auf den Inseln herrscht ein anderes Zeitgefühl als bei uns. Dass etwas geschieht, ist wesentlich wichtiger als wann es geschieht - eine Mentalität, die ihren Ursprung in den oft unberechenbaren Wetterverhältnissen hat, die auch heute noch Zeitpläne zur Makulatur werden lassen können. "The Land of Maybe", so werden die Färöer im Englischen gerne beschrieben. Lassen Sie sich einfach auf die Inseln und Ihre Bewohner ein - und Sie werden bald merken, dass es keinen besseren Ort auf der Erde gibt, um Erholung von unserem oft hektischen Alltag zu finden. Ihr Astronomie-Experte: Dr. Andreas Walker
"Ich freue mich, Sie auf dieser faszinierenden Reise zu begleiten."
Andreas Walker, geboren 1960 in Luzern, hat Geografie, Meteorologie und Fotografie an der Universität und der ETH Zürich studiert. Während und nach seinem Studium hat er an mehreren wissenschaftlichen Projekten und Expeditionen teilgenommen. 1992 schloss er seine Doktorarbeit über außergewöhnliche Starkgewitter in unseren Breiten ab.
Seit 1994 arbeitet er als freier Wissenschaftsjournalist, hält Volkshochschulkurse für Wetterkunde ab und ist Inhaber einer Bildagentur mit rund 100 000 selbst geschossenen Fotos über Natur- und Wetterphänomene. Die erste Reise zum Polarlichtobservatorium in Tromsø unternahm Andreas Walker bereits 1984. Seither hat ihn die Faszination des Polarlichts nicht mehr losgelassen. Deshalb reiste er immer wieder in den hohen Norden, um dieses Phänomen zu fotografieren. 2003 hatte er das große Glück innerhalb von drei Wochen zwei intensive Polarlichterscheinungen in der Schweiz zu dokumentieren. In den vergangenen Jahren hat er mehrfach mit großem Erfolg unsere Polarlicht-Gruppenreisen entlang der norwegischen Küste auf mehreren Hurtigruten-Schiffen begleitet.
Folgende Bücher sind bisher von Andreas Walker erschienen:
1997: "Zeichen am Himmel, Wolkenbilder und Wetterphänomene richtig verstehen", Birkhäuserverlag, Basel. 1999: "Sonnenfinsternisse und andere faszinierende Erscheinungen am Himmel", Birkhäuserverlag, Basel. 2003: "Himmelszauber über der Schweiz6quot;, Mondo-Verlag, Vevey. 2011: "Wetterzeichen am Himmel, meteorologische Erscheinungen verstehen und richtig deuten" (Ko-Autor Thomas Bucheli) Mehr Infos unter Meteobild.ch. Lektor an Bord der Norrøna: Stefan Seip
"Haben Sie Lust, zusammen mit mir zu versuchen, innerhalb einer Woche die beiden wohl spektakulärsten Himmelsereignisse zu erleben und zu photographieren? Die Rede ist von einer Totalen Sonnenfinsternis und Polarlichtern."
Durch die Vermittlung von Eclipse-Reisen.de konnte Smyril Line
mit Stefan Seip für diese Reise Deutschlands führenden Astrofotografen als Bordlektor gewinnen.
Stefan Seip lebt in Stuttgart - im Südwesten Deutschlands in der Mitte von Europa. Bevor er sich im Jahr 2003 selbständig machte, arbeitete er in der IT-Branche. Sein naturwissenschaftliches Studium der Biologie schloss er mit der Qualifikation "Diplom-Biologe" ab.
Mit seinen Fotografien erwarb sich Seip ein internationales Renommee. Im deutschsprachigen Raum ist er vor allem als Autor mehrerer Bücher zum Thema "Himmels- und Astrofotografie" bekannt. Für führende Magazine verfasst er regelmäßig Kolumnen, Testberichte, Praxistipps und Reportagen. In vielen Vorträgen, Workshops und Sternführungen reicht er seine Kenntnisse, aber auch seine Leidenschaft an ein interessiertes Publikum weiter. Seine Motive sucht und findet Stefan Seip auf der ganzen Welt. Dabei ist er nicht immer alleine unterwegs, sondern betätigt sich auch als Fachlektor und Lehrgangsleiter und bietet seinen Gästen die Gelegenheit, bestimmte Orte oder Himmelsereignisse zu erleben und zu fotografieren. Seit Gründung ist er Mitglied der Fotografenvereinigung TWAN (The World at Night). 2013 wurde er von der ESO zum "Photo Ambassador" berufen. Im März 2014 hat Stefan Seip unsere Gruppenreise "Lichter des Nordens" in Finnisch-Lappland betreut. |
IHR SCHIFFMS Norrøna
MS Norrøna ist das einzige Schiff, das dazu bestimmt ist, ganzjährig auf dem Nordatlantik zu fahren. Seit nunmehr 30 Jahren betreibt die Smyril Line einen regelmäßigen Verkehr zwischen dem Kontinent und den Inseln des Nordatlantiks, und MS Norrøna ist zu einem festen Bestandteil des Transportnetzwerkes in Europa geworden.
Alles Erdenklich ist getan worden, um Ihren Aufenthalt an Bord nicht durch Lärm oder Vibrationen zu beeinträchtigen. Das Modell der MS Norrøna, immerhin über 8 Meter lang, wurde nicht weniger als 15mal in Hamburg umfangreichen Schwimmtests unterzogen, bis die Ergebnisse optimal waren. Auf einer Beurteilungsskala von 1 bis 10, auf der die 1 das beste Ergebnis darstellt, erreichte MS Norrøna dadurch letztlich ein Ergebnis von 1.8, eine herausragende Beurteilung der Nordatlantik-Fähre, die nur von wenigen Kreuzfahrtschiffen erreicht wird. An Bord der MS Norrøna arbeiten bis zu 118 Besatzungsmitglieder; die genaue Zahl richtet sich nach der jeweiligen Passagieranzahl. Im hochmodernen Maschinenraum arbeiten z.B. im Normalbetrieb 5 Mann. Theoretisch kann das Schiff von nur 14 Personen gefahren werden, 3 auf der Brücke, 5 im Maschinenraum und 6 an Deck.
MS Norrøna in Tórshavn. Aufnahme: Stefan Krause / Eclipse-Reisen.de, 28.05.2007.
Von der Ausstattung und dem Angebot an Bord ist MS Norrøna am ehesten mit den neueren Hurtigruten-Schiffen vergleichbar. Norrøna ist ebenfalls ein kombiniertes Passagier- und Frachtschiff, dessen wichtigste Aufgaben die Versorgung der Färöer mit Gütern und die Schaffung von Reisemöglichkeiten für die Bewohner der Inseln darstellen. Entsprechend herrscht an Bord eine sehr legere Atmosphäre, die nichts mit dem typischen Kreuzfahrtambiente zu tun hat.
MS Norrøna bietet Ihnen:
- Rezeption (24 Stunden besetzt)
- 4 Restaurants - 3 Café und Bars, u.a. auf dem Außendeck - Tax free Shop - Swimming Pool & Sauna - Fitnessbereich - 3 Hot Tubs - Kino - Spielecke (für Kinder) - "Teen Room" (für Jugendliche) - Fußballfeld für Kinder und Jugendliche - Internetzugang via WLAN (Infos und Preise) Fotos: Stefan Krause/Eclipse-Reisen.de, Juni 2007
Decks- und Kabinenplan
Deck 8: Sky Bar & FIFA Fuballfeld
Deck 7: Hot Tubs & Konferenzraum Deck 6: Naust Bar, Norrøna Buffet & Simmer Dim Steakhouse Deck 5: Rezeption, Kino, Spielecke, Saga Cafe, Tax Free Shop, Cafeteria & The Diner Deck 2: Fitness Raum, Pool, Sauna & Solarium
Kabinenbeschreibungen
Die Kabinenbeschreibungen finden Sie im Preisteil.
Zahlen und Fakten MS Norrøna
Baujahr: 2003 / Flendern Werft AG, LübeckGesamtlänge: 166m Breite: 30m Tiefgang: 6,30 m Gewicht: 6.350 Tonnen Kabinen: 318 (1012 Betten) Passagierkapazität: 1482 Besatzung: max. 118 Reisegeschwindigkeit: 21 Knoten Hauptmaschinen: 30.000 BHP Bugstrahler: 4.755 BHP Stabilisatoren: Ja |
PREISE & LEISTUNGENReisetermin:
Sa, 14.03.2026 - So, 22.03.2026
Reisepreise
Kabinenkategorien B2 (Innen, 2 untere Betten), Doppelbelegung: EUR 1670,- p.P. (Beschreibung) - Ausgebucht
Kabinenkategorie B4 (Innen), 4er-Belegung: EUR 1325,- p.P. (Beschreibung) - Ausgebucht Alle Kabinenkategorie inkl. Einzelkabinen sind ausgebucht.
Anzahlung: 50% des Reisepreises mit Erhalt der Reisebestätigung
Restzahlung: Zahlungseingang bis spätestens 01.10.2025 Zusatzleistungen
Bustransfers von Hannover oder Hamburg nach Hirtshals und zurück: EUR 110,- p.P.
Mitnahme des eigenen PKWs (bis 5m L. und 1.9m H.): einmalig EUR 269,-, unabhängig von der Insassenzahl Im Reisepreis enthalten:
Nicht enthalten:
Ablaufänderungen der Ausflüge, Besichtigungen und Beobachtungsprogramme bleiben vorbehalten.
Ihren Reisepreis-Sicherungsschein stellt die Smyril Line Deutschland,
Sell Speicher Wall 55, 24103 Kiel,
welche Veranstalter dieser Reise im Sinne des Reiserechts ist.
Abendstimmung auf der Nordsee östlich der Shetland-Inseln. Aufnahme: Stefan Krause / Eclipse-Reisen.de, 29.06.2007.
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WICHTIGE HINWEISEReisepapiere:
Da die Färöer zum Schengen-Raum - aber nicht zur EU - gehören, benötigen deutsche und österreichische Staatsangehörige zur Einreise lediglich einen gültigen Personalausweis oder Reisepass. Staatsbürger anderer Nationalitäten informieren sich bitte bei Ihrem Auswärtigen Amt oder bei der jeweiligen Botschaft über die für sie gültigen Einreise-Bestimmungen.
Reisegesundheit:
Machen Sie sich bitte ber vorgeschriebene und sinnvolle Impfungen kundig, z.B. bei unseren Partnern von TravelMed.
Reisesicherheit:
Die Färöer gehören zu den sichersten Reisezielen überhaupt; die Kriminalitätsrate ist sehr niedrig.
Informationen zur Sicherheitslage in Ihrem Reiseland erhalten Sie auf den Internetseiten des Auswrtigen Amtes Reiseversicherungen:
Wir legen Ihnen den Abschluss einer Reiserücktrittskosten-Versicherung (RRV) nahe. Diese sollte sofort nach Buchung abgeschlossen werden.
Wir empfehlen Ihnen dringend den Abschluss einer Auslandskranken- und Krankentransportversicherung, am besten als Komplettversicherung, die z.B. auch Reiseunfall-, Reisegepck- und Reisehaftpflicht-Versicherung enthält. All diese Versicherungen können im Unterschied zur RRV noch bis unmittelbar vor Reiseantritt abgeschlossen werden. Gerne übernehmen wir die Buchung Ihrer gewünschten Versicherung fr Sie.
Haftung der Reederei:
Die Reederei haftet für Personen- und Sachschäden (auch an mitgeführten Fahrzeugen) gemäß der Athener Konvention.
Eigener PKW / eigene Aktivitäten:
- Die Benutzung eines eigenen PKWs oder Mietwagens sowie jegliche individuelle Unternehmungen auf den Färöern außerhalb des beschriebenen Programms unterliegen nicht der Haftpflicht des Veranstalters.
- Auf den Färöern können in höheren Lagen in kurzer Zeit enorme Schneemengen niedergehen und den Verkehr auf Passstraßen erheblich beeinträchtigen oder zum Erliegen bringen. Schneeverwehungen, extreme Windgeschwindigkeiten und minutenschnelle Wetterumschläge sind weitere Risiken, mit denen man im März bei Fahrten auf den Inseln rechnen muss. Bitte erkundigen Sie sich daher vor jeder Fahrt außerhalb des Stadtgebiets von Tórshavn an der Rezeption des Schiffes oder beim Tourismusbüro nach den aktuellen Straßenverhältnissen und den Wetterprognosen für die kommenden Stunden. Im Zweifelsfall ist es sicherer, den Wagen stehen zu lassen - die Witterungsverhältnisse auf den Färöern sind vergleichbar mit denen der höchsten Alpenpässen. - Von Wanderungen in den Bergen raten wir dringend ab. Zahlungsmittel:
Die Färöer verfügen über eine eigene Währung, die Färöische Krone, welche genau dem Wert der Dänischen Krone entspricht. Bitte beachten Sie, dass es nahezu unmöglich ist, färöische Kronen in Deutschland zurück zu tauschen; in Dänemark werden sie zumeist nicht als Zahlungsmittel akzeptiert.
An Bord der Norrøna können Sie mit Euro (nur Scheine) bezahlen, erhalten als Wechselgeld allerdings Dänische Kronen. Wir empfehlen daher ebenso wie auf den Inseln selber eine Kreditkarte als Zahlungsmittel. Polarlichter:
Polarlichter sind ein Naturereignis. Obwohl die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass Sie während Ihrer Reise Polarlichter beobachten können, übernehmen wir keine Garantie dafür, dass sie diese zu sehen bekommen.
Fotos oder daraus erstellte Animationen weisen in der Regel eine zu starke Farbsättigung auf und entsprechen daher nicht dem visuellen Anblick von Polarlichtern. Zwei während unserer Reisen aufgenommene Videos entsprechen dagegen weitgehend dem tatsächlichen Eindruck der Aurora Borealis: Island (2010) und Polarlichtflug (2014). Sonnenfinsternis:
Bei Sturm und/oder extremem Seegang bleibt die Norrøna am Finsternistag im Hafen - Sicherheit geht immer vor.
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FOTOS & VIDEOSUnser Mitarbeiter Stefan Krause ist seit 1989 fast jedes Jahr im nordatlantischen Raum unterwegs und längst ein ausgesprochener Kenner der Region. Zwischen 1992 und 2001 hat er sich insgesamt etwa 6 Wochen auf den Färöern aufgehalten. Die zahlreichen Dias aus dieser Zeit harren noch der Digitalisierung. Daher präsentieren wir Ihnen hier Bilder aus den Jahren 2003, 2004 und 2007, die Stefan mit Digitalkameras aufgenommen hat.
Die Aufnahmen für dieses Video wurden zwischen dem 26. und 29.05.2026 (1. - 4. Tag) sowie dem 28. und 30.06.2026 (6. - 8. Tag) gedreht; damals fuhr Norröna noch via Bergen und Lerwick (Shetland) zu den Färöern. Diese beiden Häfen werden seit 2009 nicht mehr angelaufen. Anders als hier im Film fährt das Schiff nun nicht so dicht entlang der norwegischen Küste nach Norden, und man bekommt Lerwick nicht mehr zu sehen. Zumeist passiert Norröna die Shetlands inzwischen in beiden Fahrtrichtungen auf der Nordseite. Im Sommerfahrplan 2007 blieb das Schiff von Dienstagmorgen bis Donnerstagmorgen im Hafen von Seyðisfjörður liegen; im Video gibt es vom Liegetag (Mittwoch) keine Aufnahmen.
Panorama von Törshavn. Das Video wurde am 29.06.2026 von Bord der M/S Norröna nach dem Auslaufen aus dem Hafen mit einer Konica Minolta Dimage A200 aufgenommen. Ein weiteres Panorama gibt es von Lerwick (Shetland), das seit 2009 nicht mehr angelaufen wird.
3 "Roadmovies" von Strecken, auf denen Sie während der 4 Ausflüge fahren werden. Die Filme wurden mit einer Konica Minolta Dimage 7i gedreht, deren Videofunktion lediglich Aufnahmen im Format 320*240px bei einer Bildrate von 15fps erlaubte.
1) Fahrt auf der Straße 10 von Eysturoy über die Sundbrücke bis zum Dorf Halvík auf Streymoy (01.06.2004, links). 2) Fahrt auf der Straße 54 von Kirkjubøur bis an den westlichen Stadtrand von Tórshavn (02.06.2004, Mitte). 3) Rundfahrt auf den Straßen 10 und 50 im Süden von Streymoy. Von Tórshavn geht es zunächst über den als Oyggjarvegur bezeichneten Teilabschnitt der 10 bis zum Kollafjørður. Zurück geht es auf der 50 vom Kollafjørður durch einen Tunnel zum Kaldbaksfjørður. Diesem folgen wir bis zum Fjordausgang (02.06.2004, rechts). |